Van Halen schreef ik 1984 het nummer Jump!. In navolging van zijn nummer springen er jaarlijks honderden mensen voor de trein. Dit is een verhaal over, en een ode aan: Henk Bosch
Henk Bosch
Eer gister was Henk Bosch op tv bij Knevel & van den Brink. Een vriend van me had het programma bij toeval gezien en vertelde over Henk Bosch. De beste man kreeg maar liefst 14 mensen voor zijn trein gehad gedurende zijn werkzaamheden als conducteur. Aanleiding voor Henk's optreden bij Knevel & Van den brink was een moreel voorstel van spoorweg beheerder Pro Rail. Deze kondigde aan het aantal zelfdodingen van 200 afgelopen jaar met 5% te willen terugdringen d.m.v hekken en praatpalen . Als reactie hierop nam Henk plaats bij Knevel & van den Brink. Zijn kritiek was niet van de lucht. Echter kreeg niet Pro rail maar de NS de volle lading.
Drie keer 'raak'
Aan Henk werd de vraag gesteld 'welke situatie staat u als conducteur het meeste bij?' Het antwoord luidde: de situatie waarbij drie incidenten plaatsvonden in 1 week tijd. Bij het eerste incident lagen de stukken verspreid over twee perrons in Brummen. Twee dagen later was het weer raak. Bij het derde incident had Henk zijn beide schouders noodgedwongen beschikbaar moeten stellen. Enerzijds om een collega te troosten van de persoon die zojuist voor de trein gesprongen was. Anderzijds om een collega conducteur te troosten die in 25 jaar tijd nog nooit een zelfdoding had meegemaakt. Terwijl het voor Henk zijn derde keer in 1 week tijd was.
Verrekte mongool
Het TV interview met Henk deed mij even terug denken aan mijn eigen 'verrekte mongool' verhaal: " (...) Een dag daarvoor had ik namelijk een treinreis gemaakt waarbij 1 of andere mafkees rondom het spoor was gaan zwerven. De trein stopte. En ja hoor daar was hij. 1 of andere verdwaalde toerist. Met een stecil in zijn klauwen. Een Jansport rugzak. Druk bellend. Dat is hem!. Kandidaat nummer 1 in de categorie verrekte mongool. Wat de hel doe jij daar bij het spoor? Beetje zitten beren achter het elektro hokje? Zoek een hobby joh... verrekte mongool! (...)"
Kopje koffie
Gelukkig bleef 'de spong' mij destijds bespaard. De 'verrekte mongool' sprong gelukkig niet. Henk Bosch moest het er echter minder gelukkig van afbrengen met zijn 14 'incidenten'. Wat me nog het meest ergerde aan Henk's verhaal was het zogenaamde 'kopje koffie'. Na iedere zelfdoding of ongeluk kreeg Henk 'doodleuk' een kopje koffie en 1 dag vrij. Daarna moest hij weer gewoon aan de bak. Zonder ook maar even fatsoenlijk met een hulpverlener te hebben gesproken. Want die worden namelijk niet gefinancierd door de NS. Na het tweede week incident kreeg Henk niet 1 dag vrij maar twee (!). Ook kreeg Henk maar liefst 2 koppen koffie! Wat een fantastische werkgever heb je dan zeg... En na twee dagen gewoon weer aan het werk.
Functie omschrijving
Persoonlijk ben ik erg benieuwd hoe de functie omschrijving (opgesteld door de NS) er uit ziet. Zelf heb ik het volgende beeld voor ogen:
'Werkzaamheden Conducteur'
- 14 keer omroepen dat er iemand is aangereden
- 3 uur wachten op hulpverleningsinstanties
- Reanimatie van de nog levende delen
- Het bij elkaar rapen van 10 000 stukken
- Publiek op afstand houden
- Linker schouder beschikbaar stellen aan getuige
- Rechter schouder beschikbaar stellen aan collega
- Het praten met een 'stuk vlees' dat mis heeft gesprongen
- Het drinken van een kopje koffie met de procesmanager
- Grappen maken met collega's 'O we hebben vandaag weer wat gehad voor in de snack'
- Het eten van een 'heerlijk bordje vlees' bij 'vrouwlief' na thuiskomst
Exclusief:
- Professionele zorg
Beloning:
- Minimaal salaris
- Posttraumatische stress syndroom
Henk Bosch
De man die de duivelse dood onder ogen kwam.
Link van het interview: http://www.eo.nl/programma/knevelenvandenbrink/2009-2010/page/Henk_Bosch/articles/article.esp?article=11801449
